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公务车政府采购政策调整将传统主流B级车推向尴尬境地

公务车采购标准调整，出现了18-28万价位的空白，而这个价位段正是以帕萨特、雅阁和凯美瑞等为代表的传统主流B级车所在的价位区间。28万以上的高级干部用车，将主要被豪华品牌占据，而18万以下的普通公务用车

08-20

2020

公务车政府采购政策调整将传统主流B级车推向尴尬境地
公务车政府采购政策调整将传统主流B级车推向尴尬境地

天津锦湖3C认证"暂停" 南京基地无认证为误传

今日有媒体推出报道称“锦湖天津基地无3C认证”，消息传出使更多车主陷入猜疑之中，尤其是上海通用的车主——该报道的由头正是起于一位科鲁兹车主的投诉。

08-20

2020

天津锦湖3C认证"暂停" 南京基地无认证为误传
天津锦湖3C认证"暂停" 南京基地无认证为误传

奇瑞斯巴鲁合资前景不容乐观

继去年底富士重工表示将与奇瑞合资后，奇瑞也宣布将在本月底与对方签署意向，这说明这件事已经基本成为事实。个人觉得这个婚姻很有趣，双方都有自己的愿景，但合在一起能否实现是个大问号。 奇瑞之前曾经和菲亚特有过意向

08-20

2020

奇瑞斯巴鲁合资前景不容乐观
奇瑞斯巴鲁合资前景不容乐观

交通部构建"两个路网体系" 不收费公路将超96%

新京报3月24日报道 昨日，交通运输部新闻发言人何建中在例行记者会上介绍说，“非收费公路体系”将占全国公路总里程的96%以上。1984年中国国务院出台“贷款修路、收费还贷”的政策后，中国公路建设快速发展。

08-20

2020

交通部构建"两个路网体系" 不收费公路将超96%
交通部构建"两个路网体系" 不收费公路将超96%

长城汽车与英国里卡多达成战略合作备忘录

08-20

2020

长城汽车与英国里卡多达成战略合作备忘录
长城汽车与英国里卡多达成战略合作备忘录

轴距拉长动力增强 详解东风日产新一代骐达

08-20

2020

轴距拉长动力增强 详解东风日产新一代骐达
轴距拉长动力增强 详解东风日产新一代骐达
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